Ο      Ε   Π   Ι   Β   Α   Τ   Η  Σ

                                                            της Α ί γ ι ν α ς

Ηλεκτρονικό τεύχος Νο.  8

Πασχαλινές Ευχές 

Το Δ.Σ. του Σ.Ε.Α.Σ.Α εύχονται στα μέλη του Συλλόγου και σ’ όλους τους  επιβάτες και πολίτες της Αίγινας «Χρόνια Πολλά, Πάντα με υγεία και με την ευλογία της Ανάστασης του Χριστού». Μεταφορικά, ευχόμαστε. επίσης, «Καλή Ανάσταση, προσωπική, Οικογενειακή, Δημοτική και Εθνική».

Υπάρχει Ελπίδα! Αρκεί να ψάξουμε και θα την βρούμε! 

Τα κυριότερα θέματα ανά σελίδα:

2.- Το Ζεϊμπέκικο και η Τέχνη του.

   - Τα Χρωματιστά Γλυπτά των Αετωμάτων του Ναού της Αφαίας.

2^α.- Πολιτιστικές Εκδηλώσεις.  

    - Μεταλλαγές, ποίημα..

3.- Συμβούλιο Νησιωτικής Πολιτικής.

   - Αθέμιτος Ανταγωνισμός.

   - Ναυτική Ασυνειδησία από Πολιτικούς

   - Αναμόρφωση ή Παραμόρφωση της Ναυτικής Εκπαίδευσης;

4.-  Υπάρχουν και Έγχρωμοι Έλληνες;

    - Ε/Γ Πλοίο Ασφαλείας.

    - Στο Έλεος της Κοινοπραξίας και του Σ.Α.Σ.

    - «Ε/Γ-Ο/Γ  Σεουόλ» - Ο Τάφος των Μαθητών της Κορέας.

5.- Απάτη ή Άγνοια, η Σύμβαση Μεταφοράς Νερού; 

   - Λαγοκέφαλος, ο «Δηλητηριώδης Επισκέπτης».

   - Η Ενημέρωση και η Αξιοποίησή της.

6.- Οι Αρχαίοι Μόλοι της Αίγινας.

6^Α Σημείωση Συντακτικής Επιτροπής

7.- Ο Κομματικός Μιθριδατισμός

   - Οι Συνδυασμοί Ανακαλύπτουν τα Προβλήματα.

   - Οι Απεργίες της Π.Ν.Ο

8.- Πρωτάρηδες και Μετεξεταστέοι.

   - Το Κριτήριο Εκλογής Δημάρχου.

   - Καλή Ανάσταση Αίγινα.

   - « Οι Μνηστήρες της Πηνελόπης»

ο Επιβάτης της Αίγινας

 Ενημερωτική  Ηλεκτρονική Έκδοση του Συλλόγου Επιβατών Ακτοπλοϊκής Συγκοινωνίας Αίγινας -  Σ.Ε.Α.Σ.Α.

Μάρτιος – Απρίλιος 2014

2 ο Επιβάτης της Αίγινας  –  Πολιτιστικά - Κοινωνικά  –  Ανθρώπινα – Μάρτ. – Απρ.  2014.

Το Ζεϊμπέκικο και η Τέχνη του

Σε ηλεκτρονικό ταχυδρομείο, ο αποστολέας του ασχολείται με τον χορό των Ζεϊμπέκων και μας ξύπνησε ανεκπλήρωτες επιθυμίες να τον μάθουμε, να τον χορεύουμε, αλλά και να τον εκφράζουμε σωστά. Δυστυχώς, ακόμη παραμένουν ανεκπλήρωτες, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μας συγκινεί να ακούμε ένα τραγούδι ζεϊμπέκικο και να βλέπουμε έναν καλό χορευτή να το χορεύει. Ιδιαίτερα μας συγκινούν τα τραγούδια «Βρέχει Φωτιά στην Στράτα μου» και «Δώσε μου φωτιά να κάψω πια απ’ την καρδιά του χωρισμού το βάσανο» των Στρ. Διονυσίου και Δ. Μητροπάνου.

Ο χορός, γενικά, δίνει την δυνατότητα στον άνθρωπο να εκφράσει τα συναισθήματά του και γι’ αυτό είναι τέχνη και μάλιστα δύσκολη. Δεν είχαν άδικο οι αρχαίοι Έλληνες να πιστεύουν ότι είναι δώρο των Θεών και είναι προσωπική υπόθεση του καθενός μας. Ο Ζεϊμπέκικος είναι χορός μοναχικός, ιεροτελεστία, που εκφράζει τα συναισθήματα του χορευτή, χωρίς βήματα αλλά με αυτοσχέδιες κινήσεις του σώματός και ανάλογες εκφράσεις του προσώπου του. Οι Ζεϊμπέκοι, εξισλαμισμένος ελληνικός πληθυσμός, τον χόρευαν από τον 17^ον αιώνα στην Πόλη και την Σμύρνη.

Είναι δημοφιλής χορός, λαϊκός και αν σου τύχει η ευκαιρία να δεις κάποιον χαρισματικό χορευτή να τον χορεύει με το ανάλογο τραγούδι, είναι χάρμα οφθαλμών και αυτιών να βλέπεις και ν’ ακούς. Έτυχε σε κάποια ταινία να δούμε τον αείμνηστο Γιάννη Τσαρούχη να τον χορεύει και μας έχει μείνει ανεξίτηλη η εικόνα του.  Επίσης, έτυχε να δούμε καλούς χορευτές να χορεύουν ζεϊμπέκικο με την συνοδεία των παραπάνω τραγουδιών. Έστω κι αν δεν χορεύεις, αγαλλιάζει η ψυχή σου να βλέπεις και ν’ ακούς, με το ξύπνημα αναμνήσεων! 

Είναι αξέχαστα τα λόγια του Αλέξη Ζορμπά στο βιβλίο του Ν. Καζαντζάκη:

«Αφεντικό, δεν ξέρω να σου πω με λόγια αυτό που αισθάνομαι. Θέλεις να στο χόρεψε;

Τα Χρωματιστά Γλυπτά των Αετωμάτων

Του Ναού της Αφαίας

Σε πρόσφατη επίσκεψη στον Ναό της Αφαίας με τον «Πολιτιστικό Σύλλογο Κυψέλης» είχαμε την ευκαιρία να  ξανά – θαυμάσουμε τα χρωματιστά μαρμάρινα γλυπτά των αετωμάτων του Ναού της Αφαίας από το βιβλίο «Πολύχρωμοι Θεοί» του Εθνικού Αρχαιολογικού Μουσείου. Είναι γνωστό ότι τα εν λόγω γλυπτά ανακαλύφθηκαν την άνοιξη του 1811 από τους ανασκαφείς Charles Robert Cockerell και  Carl Haller von Hallestein. Κατόρθωσε να τα αποκτήσει ο βασιλιάς της Βαυαρίας, Ludwig το 1828. Έκτοτε παραμένουν στην Γλυπτοθήκη του Μονάχου.

Οι μορφές των αετωμάτων της δυτικής και ανατολικής πλευράς παριστάνουν  τους αγώνες μεταξύ Ελλήνων και Τρώων και δημιουργήθηκαν κατά την μετάβαση από την αρχαϊκή στην κλασική εποχή (περίπου 490-480 π.Χ.). Σημειώνεται ότι ο ανασκαφέας Charles Robert Cockerell, που επισκέφθηκε την Γλυπτοθήκη του Μονάχου το 1840, δεν έμεινε ευχαριστημένος από την αναπαράσταση (του A. Blouet) και δημοσίευσε μια δική του αντιπρόταση το 1860. Επίσης υπάρχουν αναπαραστάσεις των Ch. Garnier (1884) και I. Fenger  (1886).

Δυτικό Αέτωμα του Ναού της Αφαίας στην Αίγινα, 490 – 480 π.Χ. Μόναχο Γλυπτοθήκη. 

Αναπαράσταση Δυτικού Αετώματος του A. Blouet (1838)

Μετά τις δηλώσεις των Αμερικανών  ηθοποιών κ.κ. Κλούνεϊ,  Μπίλ Μάρεϊ και Μάτ Ντέϊμον στα Αμερικανικά μέσα ενημέρωσης για την επιστροφή των γλυπτών του Παρθενώνα στην εστία τους, είναι, τουλάχιστον, περίεργο, που δεν έχει ενδιαφερθεί κανείς, μέχρι τώρα, σε τοπικό και εθνικό επίπεδο, για την επιστροφή των γλυπτών του ναού της Αφαίας Αίγινας από την γλυπτοθήκη του Μονάχου. Αλλά γιατί ν’ απορούμε, εμείς οι Αιγινήτες, αφού  αποδεχτήκαμε τη διαστρέβλωση της ιστορίας εις βάρος της Αίγινας ως πρώτης πρωτεύουσας της νεώτερης Ελλάδας;

Ακόμη και σήμερα, ενόψει των Δημοτικών εκλογών, εξακολουθούμε να υπακούμε στις εντολές των κομμάτων, για το ποια Δημοτική Αρχή θα εκλέξουμε και πως. Αρνούμαστε να αλλάξουμε νοοτροπία. Έχουμε μάθει να σκύβουμε το κεφάλι στον «αφέντη», γιατί νομίζουμε ότι «θα έχουμε τα πρωτεία στην σάπια πολιτεία». Αν υπάρχουν κάποιοι, που έχουν συνείδηση της απώλειας της πολιτιστικής μας κληρονομιάς και της Εθνικής μας Κυριαρχίας, ας επιμένουμε.

-  2^α  -

Πολιτιστικές Εκδηλώσεις

1.- Την Κυριακή 14/2, σε μια ωραία εκδήλωση του «Μορφωτικού Συλλόγου Αίγινας – Ο Καποδίστριας», παρακολουθήσαμε την παρουσίαση του βιβλίου του αείμνηστου φίλου Δημήτρη Σαραντάκου υπό τον τίτλο «Ο Βενετσιάνικος Καθρέπτης» από τον εκπαιδευτικό, κ. Ρέπα. Εξαιρετική, λιτή και μεστή ήταν και η παρουσίαση του προσώπου του Συγγραφέα από τον καθηγητή κ. Δημήτρη Νικολόπουλο. Συγχαίρουμε όλους τους συντελεστές και στους οικείους του ευχόμαστε να ζήσουν χρόνια πολλά, για να μνημονεύουν τον αγαπημένο τους.

2.- Την Κυριακή 22/2 έγινε ο αποκριάτικος χορός του «Συνδέσμου Ενεργών και Συνταξιούχων Ναυτικών – ο Άγιος Νικόλαος» στην οικογενειακή ταβέρνα «ο Μάνητας στο Κύμα». Οι ναυτικοί της Αίγινας και οι οικογένειές τους είχαν την ευκαιρία να συναντηθούν, να τα πουν μεταξύ τους και με μερικά ποτήρια κρασί να θυμηθούν τα παλιά και ευχηθούν «και του χρόνου σπίτια μας». Καλό είναι να βρισκόμαστε  πότε, πότε, όσο υπάρχει Ελληνική Ναυτιλία και Έλληνες Ναυτικοί. Γιατί, έτσι όπως πάμε μπορεί να έχουμε Ελληνική Ναυτιλία, αλλά χωρίς Έλληνες ναυτικούς!

3.-  Από τις 9/2 μέχρι και τις 3/3, στην αίθουσα του «Λαογραφικού Μουσείου Αίγινας» έγινε μια ωραία  «Ομαδική Έκθεση Ζωγραφικής, Αγιογραφίας και Γλυπτικής», στην οποία συμμετείχαν με έργα τους 26 Αιγινήτες καλλιτέχνες. Θαυμάσαμε τα έργα τους, τους συγχαίρουμε  και τους ευχόμαστε καλές δημιουργίες.    

4.- «Με Δύναμη απ’ την Κηφισιά»: Την Κυριακή 9/3 είχαμε την ευκαιρία να παρακολουθήσουμε την εν λόγω θεατρική παράσταση, που παρουσίασε ο Σύλλογος «Φίλοι του Δημοτικού Θεάτρου Αίγινας» στην αίθουσά του. Την παράσταση απέδωσαν με εξαιρετική επιτυχία, υπό τις σκηνοθετικές οδηγίες της επαγγελματία ηθοποιού, κας Άννας Γεραλή, οι ερασιτέχνιδες, κ.κες, Στέλλα Πάσχα, Περσεφόνη Λαλιώτη, Μαρία Θεοδωράκου και Αλίκη Πέππα. Οι κοπέλες παρουσίασαν τη παράσταση με εξαιρετική επιτυχία, που θα την ζήλευαν και επαγγελματίες ηθοποιοί. Θα ‘ταν λάθος, αν κάποιος προσπαθούσε να τις ξεχωρίσει. Ήταν υπέροχες και οι τέσσερις. Να ‘ναι καλά! Συγχαρητήρια σε όλους τους συντελεστές της παράστασης. Τους ευχόμαστε «Καλή συνέχεια».

5.- «Μόνα Λίτσα» : Το Σάββατο 22/3 παρακολουθήσαμε την ευχάριστη θεατρική παράσταση του Γιώργου Μπήτρου στη αίθουσα του Πνευματικού Κέντρου Κυψέλης από την «Θεατρική Ομάδα Κυψέλης». Όπως πάντα ο Γιώργος  Μπήτρος και η ομάδα του παρουσιάζουν ευχάριστες εκπλήξεις στους θεατές τους. Συγχαρητήρια σ’ όλους τους συντελεστές της παράστασης.

6.- «12 Μήνες Άνοιξη»: Με αυτό τον τίτλο ο κ.  Άγγελος Σερέτης κυκλοφόρησε το νέο του διήγημα. Του ευχόμαστε «Καλή επιτυχία και καλή συνέχεια».

Μεταλλαγές…

Πόσες φορές, αληθινά, κοιτάζουμε

την εξωτερική εικόνα, μόνο, των αντικειμένων!

Πόσες φορές αγγίζουμε μ' ελπίδα χέρι φιλικό

χωρίς η ζεστασιά του να περάσει στο δικό μας.

Μπορεί και τη ζωή μας όλη να ξοδέψουμε

να μάθουμε τις γλώσσες όλων των ανθρώπων

μα να ξεχάσουμε τον μυστικό τον κώδικα

της επικοινωνίας με τους διπλανούς μας!

Έτσι, που η ζωή μας καταντά

σαν αδιάκοπη προσπάθεια προσέγγισης

χωρίς να πετυχαίνει, πάντα, το σκοπό της…

Ώσπου μια μέρα,

αναπάντεχα,

η σπίθα μες τα αρχέγονά μας κύτταρα,

κληρονομιά της σπίθας της ζωής,

που κάποτε συνένωσε τα πρώτα μόρια της ύλης,

ανάφτει μέσα μας φωτιά.

Και ξεκινούν εκείνες οι μεταλλαγές,

που αλλάζουνε την όψη,

όλου του κόσμου,

μέσα κι έξω!

Κική Σαραντάκου (Εφεδρείες 1994)

Επιβάτης της Αίγινας – http://epivatisaiginas.blogspot.gr/

Ιδιοκτήτης:  ΣΕΑΣΑ, Κυψέλης & Χλόης - Αίγινα 18010, Τηλ/Φαξ  Eπικοινωνίας 22970–22.570, - ΑΦΜ  099.119.939 Ιστοσελίδα Διαδικτύου:   http://epivatisaiginas.blogspot.gr/ - http://seasaigina.blogspot.gr/ -  email: fxperis@otenet.gr. Εκδότης:  Μουτσάτσος Π., Φαντάδο-Αίγινα 180 10.  Διευθυντής: Χατζηπέρης Φίλιππος, Κυψέλης και Χλόης–Αίγινα 180 10.  Εξουσιοδοτημένη Συντακτική Επιτροπή:

Χατζηπέρης Φ. Μουτσάτσος Π., Γαλάρης Στ  

3   ο Επιβάτης της Αίγινας   -   Απόψεις   -  Κριτικές  -  Προτάσεις – Μάρτ. – Απρίλ.   2014

Η άποψη του Σ.Ε.Α.Σ.,Α.

Φιλίππου Χατζηπέρη

Συμβούλιο Νησιωτικής Πολιτικής

Η ιδέα της συγκρότησης του «Συμβουλίου Πολιτών Αίγινας» για την αναβάθμιση του Δήμου, με αξιοποίηση της λαϊκής συμμετοχής στα κοινά, αποδεικνύεται, τελικά, θετική και πρωτοπόρα. Μετά την πρόθεση της Κυβέρνησης να εκλέγονται οι δήμαρχοι χωρίς την επιρροή των κομμάτων, δημοκρατικά και αξιοκρατικά, τώρα ανακοίνωσε την συγκρότηση «Συμβουλίου Νησιωτικής Πολιτικής» υπό την εποπτεία του Πρωθυπουργού! Είναι συμπτωματικό ή αποδεικνύει ότι σκεπτόμαστε σωστά από δυο δεκαετίες πριν; Μακάρι να πεισθεί και κάποιος υποψήφιος Δήμαρχος να κάνει το ίδιο!

Είναι ευκαιρία να πείσουμε τους αρμόδιους ότι κάποιες αποφάσεις που έχουν ή δεν έχουν παρθεί μέχρι σήμερα βλάπτουν το συμφέρον της Αίγινας, οικονομικά και κοινωνικά. Ο κυματοθραύστης, για παράδειγμα, εάν γίνει θα βλάψει ανεπανόρθωτα το συμφέρον της Αίγινας. Εάν, όμως, αντ’ αυτού εκβαθυνθεί το λιμάνι του Λεόντι στην κατάσταση που βρίσκεται σήμερα, θα βελτιωθεί η ακτοπλοϊκή μας Συγκοινωνία, αλλά και το κόστος και η ποιότητα του μεταφερόμενου νερού. Οι Δήμαρχοι οφείλουν να καταλάβουν ότι οι πολίτες πρέπει να συμμετέχουν στις αποφάσεις, που τους αφορούν.

Διότι, τελικά, αυτοί πληρώνουν τις ζημιές από τις αποτυχίες τους. Η εν λόγω απόφαση του κ. Υπουργού Ε.Ν. μπορεί να βοηθήσει και την Αίγινα να υλοποιήσει μια αναπτυξιακή πολιτική, που θα σχεδιαστεί από την Δημοτική Αρχή με την συνεργασία εξειδικευμένων φορέων της, όπως είναι η Επαγγελματική Ένωση, ο Σύλλογος Επιβατών και άλλων φορέων και πολιτών. Η πρότασή μας, να γίνει θεσμός το «Συμβούλιο Πολιτών» επαληθεύεται και θα είναι μια γενναία και σωστή απόφαση της Δημοτικής Αρχής, που θα κάνει αυτή την υπέρβαση προς όφελος της Αίγινας.

Αθέμιτος Ανταγωνισμός 

Όπως είχαμε προβλέψει στο προηγούμενο ηλεκτρονικό τεύχος του «Επιβάτη» υπ’ αριθ. 7, η Κοινοπραξία έδειξε την πραγματική της πρόθεση, αμέσως μόλις επανήλθε στην ενεργό υπηρεσία το «Ε/Β-Ο/Γ Άγιος Νεκτάριος Αίγινας»: «Να το εξαναγκάσει να αποχωρήσει από την Γραμμή Πειραιά - Αίγινα και αντίστροφα» με την σιωπηρή ανοχή του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών – Σ.Α.Σ.». Χωρίς σχόλια, αντιγράφουμε τα δρομολόγια της Κοινοπραξίας και τα αντίστοιχα του «πλοίου-θύματος»:

Δρομολόγια Κοινοπραξίας Δευτ. – Πέμπτη Από Πειραιά προς Αίγινας : 08.00 – 12.00 – 16.00 και Από Αίγινα προς Πειραιά: 0935 – 13.50 – 16.00.

Τα αντίστοιχα δρομολόγια του «Άγιος Νεκτάριος Αίγινας» είναι: 08.20 – 12.15 – 16.15 και 10.00 – 14.15 – 1845. Η διαφορά του χρόνου αναχώρησης 15 – 30 λεπτά. Επίσης, στα εν λόγω δρομολόγια η Κοινοπραξία προσφέρει τις ίδιες εκπτώσεις με το πλοίο – θύμα του αθέμιτου ανταγωνισμού.

Είναι προφανές ότι κανένας λογικός επιβάτης δεν θα προτιμούσε το «Άγιος Νεκτάριος», εκτός εάν δεν έχει πρόβλημα χρόνου, τρέφει συμπάθεια για το πλοίο και θέλει να διατηρηθεί ο υγιής ανταγωνισμός προς όφελος της Ακτοπλοϊκής Συγκοινωνίας της Αίγινας. Ο Σ.Ε.Α.Σ.Α. με το υπ. Α/Π: 01/14/18-3-2014 έγγραφό του κατάγγειλε το γεγονός στον αρμόδιο Υπουργό Ε.Ν., με την παράκληση «Να αποκατασταθεί ο υγιής ανταγωνισμός σύμφωνα με τον ελληνικό νόμο 2932/2001 και τον Κανονισμό 3577/92 της Ε.Ε.

Ναυτική Ασυνειδησία από Πολιτικούς

Το λιμάνι ή όρμος καταφυγής, όπου αναγκάζεται να καταπλεύσει ένα πλοίο, το οποίο  βρίσκεται σε κίνδυνο, λόγω ναυτικού ατυχήματος από ανθρώπινο λάθος ή ανωτέρα βία (Act of God), είναι ένας διεθνής ναυτιλιακός θεσμός διαχρονικός, υιοθετημένος από το Διεθνές Δίκαιο, το Δίκαιο της Θάλασσας και από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙM0). Είναι παρηγοριά για τον πλοίαρχο και το πλήρωμα του άτυχου πλοίου, αλλά και ένδειξη αλληλεγγύης μεταξύ των μελών της διεθνούς ναυτιλιακής οικογένειας.

Ο σχετικός Κανονισμός του ΙΜΟ  πρέπει να τηρείται από όλα τα κράτη, που τον έχουν υπογράψει. Όμως, υπάρχουν  και κράτη, που δεν τιμούν την υπογραφή τους, με συνέπεια να καταδικάζουν το πλοίο, τον πλοίαρχο και το πλήρωμα του σε πιθανή απώλεια. Ή να προκαλούν εκτεταμένη ρύπανση στην θάλασσα. Τελευταία, αποδείχτηκαν ασυνεπείς η Νότια Κορέα και η Ιαπωνία, οι οποίες αρνούνται να δώσουν «λιμάνι καταφυγής» στο υπό σημαία Hong Kong Π/Φ «Maritime Messie», που κινδυνεύει λόγω σύγκρουσης.

Το εν λόγω πλοίο βολοδέρνει με την βοήθεια ρυμουλκού σε μια θαλάσσια περιοχή μεταξύ της Ιαπωνίας και Νότιας Κορέας από τα μέσα Δεκεμβρίου, όταν συνέβη το ατύχημα. Όπως και στα προηγούμενα παραδείγματα πλοίων (Prestige, Castor κλπ) την άρνηση παροχής καταφυγίου αποφάσισαν αρμόδιοι πολιτικοί, οι οποίοι στερούνται ναυτικής συνείδησης. Προφανώς, δεν θέλουν ή δεν μπορούν να καταλάβουν ότι ο κίνδυνος ρύπανσης είναι πολύ μεγαλύτερος στην ανοικτή θάλασσα, παρά στο καταφύγιο.

Αναβάθμιση ή Υποβάθμιση

 της Ναυτικής Εκπαίδευσης και Παιδείας;

Είναι γεγονός ότι η Ναυτική Εκπαίδευση και Παιδεία στην Ελλάδα δεν είναι αυτή, που θα άρμοζε σε μια χώρα με ναυτική παράδοση χιλιάδων χρόνων. Χρόνια τώρα, γίνεται πολύς λόγος για την αναβάθμιση της Ναυτικής Εκπαίδευσης, χωρίς να φαίνεται κάποιο αποτέλεσμα. Αντίθετα, θα μπορούσαμε να πούμε ότι γίνεται υποβάθμιση. Το αρμόδιο Υπουργείο Ε.Ν., μάλιστα, προετοιμάζει θεσμικό πλαίσιο για την ίδρυση Ιδιωτικών Ναυτικών Σχολών. Η Εμπορική Ναυτιλία είναι «πολλαπλή βιομηχανία» και απαιτεί εξειδικευμένη εκπαίδευση ως τέχνη και πολλαπλή παιδεία ως επιστήμη.

Η πολλαπλότητα της  Εμπορικής Ναυτιλίας απαιτεί εκπαίδευση και παιδεία πανεπιστημιακού και εξειδικευμένου επιπέδου. Δεν θα έπρεπε το κράτος να την εμπιστεύεται σε ιδιώτες χωρίς προδιαγραφές. Η ταλαιπωρία που υφίσταται η ναυτική εκπαίδευση οφείλεται, κατά την άποψή μας, σε αναρμόδιους φορείς που καταπιάνονται  μ’ αυτήν. Αρμοδιότεροι γι’ αυτή την δουλειά θα ήταν οι Πλοίαρχοι και Μηχανικοί Α΄ τάξης, που έχουν εκπαιδευτεί και μελετήσει το αντικείμενό τους θεωρητικά και πρακτικά. Με μια πρόσθετη μετεκπαίδευση θα μπορούσαν να γίνουν τέλειοι δάσκαλοι.

Επίσης, θα ήταν χρήσιμοι και σε άλλες επιλογές της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας, όπως επιθεωρητές νηογνωμόνων, διευθυντές ναυτιλιακών γραφείων, ναυτικών πρακτόρων, ναυλομεσιτών κ.ά. ακόμη και στην Ακτοφυλακή.

     

               4 ο Επιβάτης της Αίγινας  -  Απόψεις  -  Κριτικές  -  Προτάσεις –  Μάρτ.  –  Απρίλιος.   2014

Υπάρχουν και Έγχρωμοι Έλληνες;  

Η ερώτηση δεν αφορά έγχρωμους μετανάστες, νόμιμους ή λαθραίους, ούτε εμπεριέχει κάποια υπόνοια ρατσισμού για τους έγχρωμους ανθρώπους. Αφορά οργανωμένες κοινωνίες, αυτόχθονες με ελληνική ταυτότητα, ή άλλες φυλές, που θέλουν να λέγονται Έλληνες ως απόγονοι Ελλήνων ή, συγκεκριμένα, των στρατευμάτων του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Στην πρώτη κατηγορία υπάγονται οι μαύροι Έλληνες, εξελληνισμένοι, που κατοικοεδρεύουν στο χωριό Άβατο της Θράκης. Στην δεύτερη κατηγορία ανήκουν  οι άνθρωποι της λευκής φυλής των Καλάς, που ζουν στο Πακιστάν και Αφγανιστάν. 

Πληροφορηθήκαμε το γεγονός από το Ηλεκτρονικό Ταχυδρομείο και μας έκανε εντύπωση. Μας παρακίνησε δε να το διερευνήσουμε περισσότερο. Παράλληλα, μας προκάλεσε απορίες και διερωτήσεις, εάν και κατά πόσον έχει απασχολήσει το επίσημο κράτος, να ενδιαφερθεί ιδιαίτερα για τον επίσημο εξελληνισμό τους. Να ιδρύσει, για παράδειγμα, ελληνικά σχολεία και να φροντίσει να τους μεταλαμπαδεύσει τον ελληνικό πολιτισμό, γενικά. Έτσι, ώστε να διατηρηθεί ο Ελληνισμός, όπως έγινε ανά τους αιώνες , που κατόρθωσε να διασωθεί εξελληνίζοντας τους κατακτητές του…….

Οι «Μαύροι Έλληνες» της Θράκης κατοικούν στο χωριό Άβατο. Οι πρόγονοί τους ήλθαν στην Ελλάδα επί Τουρκοκρατίας, προερχόμενοι από την Αφρική, πιθανόν από το Σουδάν, ως σκλάβοι των μπέηδων. Το 1923, με την ανταλλαγή των πληθυσμών σύμφωνα με την συνθήκη της Λωζάννης, παρέμειναν στην Ελλάδα επίσημα ως Έλληνες πολίτες και μωαμεθανοί στο θρήσκευμα. Με εντολή της ελληνικής Κυβέρνησης πήραν μερίδιο από τα τσιφλίκια των Τούρκων.

Οι πληροφορίες για τους Καλάς προέρχονται από ρεπορτάζ ενός Έλληνα δημοσιογράφου, του κ. Ευάγγελου Νικολούδη, ο οποίος  είχε την ευκαιρία να τους επισκεφτεί πρόσφατα, να τους μιλήσει και να δει από κοντά τον πολιτισμό τους. Διαπίστωσε ότι τα ήθη και τα έθιμα τους έχουν ρίζες ελληνικές, γιατί θεωρούνται απόγονοι των στρατευμάτων του Μεγάλου Αλεξάνδρου και είναι υπερήφανοι γι’ αυτό. Ζουν σε τρεις δυσπρόσιτες κοιλάδες, Bumboret, Rumbur  και Birir, στα ΒΔ σύνορα του Πακιστάν σε υψόμετρο 2.500 μ. Η Θρησκεία τους είναι των αρχαίων Ελλήνων (Δωδεκάθεο).

Ε/Γ Πλοίο Ασφαλείας

Ο Σ.Ε.Α.Σ.Α. έχει  ζητήσει από το Υ.Ε.Ν.Α. και την Π.Ν.Ο.. στο παρελθόν, να υπάρχει «Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο ασφαλείας» όταν απεργούν οι «ναυτεργάτες», για να μην διακόπτεται η κοινωνική και οικονομική  δραστηριότητα του νησιού. Πρέπει  να γίνεται, τουλάχιστο, ένα πρωινό και ένα βραδινό δρομολόγιο Πειραιά – Αίγινα με επιστροφή. Σχετική ρύθμιση υπάρχει στο νομοσχέδιο «περί σκαφών αναψυχής», που συζητήθηκε στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής και αφορά όλα τα νησιά της Ελλάδας. Δυστυχώς, αντέδρασαν η Εφοπλιστική Ένωση και τα Ναυτεργατικά Σωματεία.

Διότι, προφανώς, οι εν λόγω φορείς κάνουν κατάχρηση  του δικαιώματος της απεργίας, για πολιτικούς και  κομματικούς λόγους, εις βάρος των νησιωτών επιβατών και του δημόσιου συμφέροντος. Είναι σκέτη «φασιστική κατάντια» να ταλαιπωρούνται οι νησιώτες επιβάτες, επειδή οι «κομματικοί ναυτεργάτες» θέλουν να εκβιάζουν την εκάστοτε Κυβέρνηση. Αν έχουν κάποιες διαφορές πρέπει να βρίσκουν άλλους τρόπους να τις λύνουν. Είναι παράλογο να σταματούν την Ακτοπλοϊκή Συγκοινωνία, κάθε τόσο και λιγάκι στο όνομα και εν αγνοία των πραγματικών ναυτικών των πλοίων.

Οι υποψήφιοι Δήμαρχοι της Αίγινας οφείλουν, όταν εκλεγούν, να μελετήσουν τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τον ν. 2932/2001. Είναι καιρός ν’ αλλάξουν νοοτροπία και ν’ απαλλαγούν από τις κομματικές εξαρτήσεις. Είναι καιρός ν’ απαιτήσουν μια θέση στο «Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών– Σ.Α.Σ.», προκειμένου να εκπροσωπούνται οι Επιβάτες της Αίγινας και να προστατεύονται τα συμφέροντα τους. Δεν πρέπει, τόσο οι Ακτοπλόοι Εφοπλιστές, όσο και οι κομματικοί ναυτεργάτες συνδικαλιστές να αποφασίζουν και για τους επιβάτες εν αγνοία τους.      

Στο Έλεος της Κοινοπραξίας και του Σ.Α.Σ.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (Κ.Δ.Ν.Δ.), αρμόδιος φορέας για τον καθορισμό δρομολογίων των Ε/Γ πλοίων είναι το «Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας – Διεύθυνση Θαλασσίων Συγκοινωνιών. Αυτό ίσχυε μέχρι  τις 15-3-2014, που ο Σ.Ε.Α.Σ.Α. διαμαρτυρήθηκε στον κ. Υ.Ε.Ν. με το υπ’ Α/Π 01/14 έγγραφο για τον αθέμιτο ανταγωνισμό που ασκούν τα πλοία της «Κοινοπραξίας Σαρωνικού» εις βάρος του «Ε/Γ-Ο/Γ Άγιος Νεκτάριος Αίγινας». Όμως η αρμόδια Διεύθυνση Θ.Σ .– Τμήμα Α΄, με το υπ’ Α/Π 3317.3/15/14/10-04-14 μας πληροφόρησε ότι, αρμόδιο για την τροποποίηση των δρομολογίων των επιβατηγών πλοίων Αίγινα – Πειραιά και αντίστροφα είναι το «Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών.

 Αυτό εκμεταλλεύεται η «Κοινοπραξία Πλοίων Σαρωνικού» και μετά την έγκριση των δρομολογίων του «Ε/Γ-Ο/Γ Άγιος Νεκτάριος Αίγινας», υποβάλλει στο Λιμεναρχείο Πειραιά αίτηση τροποποίησης δρομολογίων των πλοίων της για καλύτερη, τάχα, εξυπηρέτηση των επιβατών. Η εν λόγω τροποποίηση γίνεται έτσι, ώστε, τα δρομολόγια να απέχουν 15-30 λεπτά μπρος και πίσω από τα αντίστοιχα του «Άγ. Νεκτάριος». Σημειώνεται ότι στο Σ.Α..Σ. (πρέπει να) συμμετέχουν οι αρμόδιοι φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης Α΄ και Β΄ βαθμού, Αλλά η Δημοτική Αρχή Αίγινας «στου Μπαρού κάνει ζευγάρι», όπως λέμε   γι’ αυτούς, που δεν ακούνε ή δεν θέλουν ν’ ακούσουν . Εκτός αν συμμετέχει και δεν μας το λέει.    

«ΕΓ-Ο/Γ Σεουόλ»

 Ο Τάφος των Μαθητών της Κορέας

Μεγάλη Παρασκευή και ο επιτάφιος θρήνος για τους μαθητές της Κορέας που, «φυλακισμένοι» στις καμπίνες του άτυχου πλοίου, με εντολή Πλοιάρχου, σπαράζει τις καρδιές των γονιών τους και όλων των γονιών του κόσμου για τον άδικο και εγκληματικό χαμό τους. Είναι πράγματι πρωτοφανής η εγκληματική  συμπεριφορά και το ακαταλόγιστο του πλοιάρχου, ο οποίος καταδίκασε σε βίαιο θάνατο τα αθώα παιδιά. Οι αρμόδιοι του Ι.Μ.Ο., αλλά και οι δικοί μας, που καθορίζουν τους κανόνες εκπαίδευσης και μετεκπαίδευσης των ναυτικών, πρέπει να αναθεωρήσουν τις απόψεις τους.

Διότι η ναυτοσύνη του ναυτικού και ειδικά του αξιωματικού και πλοιάρχου εμπορικού Ναυτικού δεν αποκτάται στα θρανία, αλλά μέσα στα βαπόρια. Δεν είναι δυνατό να διανοηθεί ένας ευσυνείδητος Πλοίαρχος επιβατηγού πλοίου και, ειδικά του άτυχου «Σεουόλ», που μετέφερε 375 μαθητές λυκείου, να εμπιστευτεί την διακυβέρνηση του πλοίου του σε μια άπειρη ανθυποπλοίαρχο. Όφειλε να είναι ο ίδιος στην γέφυρα. Αλλά αυτός ξεπέρασε σε ασυνειδησία και τον Ιταλό Πλοίαρχο του κρουαζιερόπλοιου «Costa Concordia», που ήθελε να κάνει επίδειξη, διακινδυνεύοντας την ασφάλεια των επιβατών του.

Γι' αυτό, φίλε επιβάτη, μόλις μπεις σε επιβατηγό πλοίο, η σκέψη σου να είναι στην  ασφάλειά σου, αν, ό μη γένοιτο,  χρειαστεί. Ευχόμαστε, να μη σου τύχει τέτοιος πλοίαρχος στα ταξίδια σου.

5 - ο Επιβάτης της Αίγινας - Απόψεις - Κριτικές – Προτάσεις – Μάρτιος – Απρίλιος 2014 ________________________________________________________________________

Η άποψη του Σ.Π.Α.

Φιλίππου Χατζηπέρη    

 Απάτη ή Άγνοια, η Σύμβαση Μεταφοράς Νερού;  

Ανακοινώθηκε από τον Δήμο Αίγινας η διακήρυξη ανοικτού διαγωνισμού την  28/3/2014 για την «Μεταφορά πόσιμου νερού» στις Κοινότητες Αίγινας, Βαθέος και Κυψέλης με Υ/Φ πλοία για το έτος 2014. Το νερό θα φορτώνεται από τις εγκαταστάσεις της ΕΥΔΑΠ και θα παραδίνεται στις θέσεις υποδοχής των εν λόγω Κοινοτήτων. Το ποσό του προϋπολογισμού ανέρχεται σε 2.060.280,00 €, πλέον ΦΠΑ, για ένα έτος και αφορά την προσφορά ανά Μ3. Προφανώς, η ποσότητα του νερού, θα εξαρτηθεί από τον ναύλο.

Έχοντας μελετήσει τους όρους της εν λόγω Σύμβασης, διερωτόμαστε εάν απασχολεί τους αρμόδιους  η βελτίωση του κόστους και της ποιότητας του νερού μέχρι την βρύση του καταναλωτή. Διότι οι όροι με τους οποίους μπορεί να επιτευχθεί η εν λόγω βελτίωση παραμένουν διαχρονικά αμετάβλητοι. Οι όροι αυτοί αφορούν τον τρόπο παραλαβής και παράδοσης του φορτίου, τα λιμάνια φόρτωσης και εκφόρτωσης, τον περιορισμό των απωλειών κ.λ.π.  Δυστυχώς, το νερό που ακριβοπληρώνουμε δεν είναι πόσιμο!

Η μελέτη των όρων της Σύμβασης, απαιτεί ειδική γνώση, για να προστατευτεί το δημόσιο συμφέρον. Βεβαίως, δεν υποχρεούνται οι εκάστοτε αρμόδιοι Δήμαρχοι να έχουν ναυτιλιακές γνώσεις, αλλά οφείλουν να ρωτούν εξειδικευμένους Συμβούλους του Δημοσίου ή ιδιώτες. Η Αίγινα, ευτυχώς, διαθέτει πολλούς έφεδρους Πλοιάρχους Ε.Ν., οι οποίοι ευχαρίστως θα προσφέρονταν να βοηθήσουν. Η αδιαφορία των Δημάρχων της Αίγινας για την σωστή διαχείριση της ύδρευσης του νησιού δικαιολογεί και τον τίτλο του σχολίου.   

Λαγοκέφαλος , ο «Δηλητηριώδης Επισκέπτης»

Κυκλοφόρησε τελευταία μεταξύ των ψαράδων, ότι έχει ψαρευτεί και στον Σαρωνικό ο Λαγοκέφαλος, που εμφανίζεται στην εικόνα, γεγονός που μας κίνησε την περιέργεια να το ερευνήσουμε. Στους ποντοπόρους ναυτικούς είναι γνωστό ως «γατόψαρο» και το ψαρεύαμε  στις ράδες των λιμανιών και αλλού. Στην Μεσόγειο μπήκε από την διώρυγα του Σουέζ ως «Λεσσεψιανός Επισκέπτης» μετά το 2003, προερχόμενος από την Ερυθρά Θάλασσα. Η επιστημονική του ονομασία είναι «Lagocephalus sceleratus». Είναι επικίνδυνο, γιατί περιέχει την δηλητηριώδη τοξίνη «τετραδοτοξίνη»!

Λέγεται ότι μπορεί να φαγωθεί, μόνο αφού αφαιρεθούν τα δηλητηριώδη μέρη του. Αλλά δεν το συνιστούμε!!!   

Η Ενημέρωση και η Αξιοποίησή της

Η ύπαρξη του διαδικτύου και η ελευθερία του τύπου, έντυπου ή ηλεκτρονικού, που εξασφαλίζει το Δημοκρατικό μας πολίτευμα δίνουν  την ευκαιρία στους πολίτες να έχουν πληρέστερη ενημέρωση, όσον αφορά τα δημόσια πράγματα. Τελευταία, για παράδειγμα, κυκλοφορούν στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο πληροφορίες για το αναγκαστικό κατοχικό δάνειο της Ελλάδας προς την Γερμανία, το οποίο κατ’ εκτίμηση της Τράπεζας της Ελλάδας ανέρχεται σε 5,7 εκατ. χρυσές λίρες και παραμένει ακόμη σε εκκρεμότητα.

Επίσης, μαθαίνουν ξαφνικά ότι το κράτος επιχορηγεί πλουσιοπάροχα διάφορα «Ιδρύματα» ή «Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις», τις γνωστές Μ.Κ.Ο., που έγιναν δημοφιλείς τελευταία. Ενώ από την άλλη έχει επιβάλει εξαντλητικούς φόρους στους μισθωτούς και συνταξιούχους, ένεκα των οποίων στερούνται ακόμη και τα απαραίτητα όχι αξιοπρεπούς διαβίωσης, αλλά στοιχειώδους, ένεκα της οποίας καταφεύγουν στα συσσίτια! Διερωτώνται, λοιπόν: «Έχουν το ακαταλόγιστο αυτοί που μας κυβερνούν»;  

Σε τοπικό επίπεδο μαθαίνουμε για φαινόμενα κακοδιαχείρισης εις βάρος του δημόσιου συμφέροντος. Γενικά ο πολίτης νιώθει απροστάτευτος και θύμα. Του πρέπει αυτό ο ρόλος; Μπορεί να μένει απαθής; Πως πρέπει ν’ αντιδράσει; Όχι, φυσικά, με επανάσταση. Αλλά μέσα στο πλαίσιο της Δημοκρατίας. Έστω και μ’ αυτήν που είναι σε λειτουργία. Αν θέλουμε μπορούμε να την κάνουμε να λειτουργήσει σωστά.

    4  -  ο  Επιβάτης της Αίγινας, Άρθρα – Κριτικές – Προτάσεις – Σχόλια – Μάρτ.. –  Απρίλ.  2014                          
                                                                                                                         _____________________________________________________________________                                         

Οι Αρχαίοι Μόλοι της Αίγινας

                                                                                                                                     Γράφει ο κ. Γιάννης Λουκάτος

Όταν ήμουν νέος και δούλευα ως επαγγελματίας ψαράς γυαλιτζής, μαζί με τον πατέρα μου, αναγκαζόμαστε να ψαρεύουμε γιαλό στην Αίγινα κάθε φορά, που φυσούσαν βοριάδες. Κάναμε τότε το πανί από τον Φάρο και με βόλτες πηγαίναμε μέχρι τον όρμο Καραντίνα πίσω από την Κολώνα. Από κει, ψαρεύοντας παράλληλα με την ακτογραμμή, εκατέρωθεν του λιμανιού της Αίγινας, πηγαίναμε μέχρι την Ακρ. Παλαιόπυργος, την Λένα, που λέμε εμείς οι ψαράδες και τον Μαραθώνα. Το απόγευμα γυρίζαμε στον Φάρο με την όποια ψαριά μας, το μεροκάματο, που, συνήθως, ήταν καλό.

Ο βυθός στην περιοχή έχει βράχια, ροκάδες και πέτρες, τόποι ιδανικοί για θαλάμια χταποδιών και βοσκή των ψαριών. Ωστόσο, μου έκαναν εξαιρετική εντύπωση και εξήπταν την φαντασία και την νεανική μου περιέργεια οι περιβόητοι υποθαλάσσιοι αρχαίοι μόλοι. Είναι τοποθετημένοι με τάξη και με τρόπο, που, προφανώς εξυπηρετούν κάποιον σκοπό, που είχαν στο μυαλό τους οι αρχαίοι μας πρόγονοι. Παρόλο ότι ρώτησα φίλους γραμματισμένους  και διάβασα σχετικά βιβλία, δεν πήρα απαντήσεις, που ικανοποιούσαν τις απορίες μου. Το μόνο που λεγόταν ήταν ότι οι αρχαίοι Αιγινήτες έκτισαν αυτούς τους μόλους στην περιοχή που περιέγραψα, για να προστατέψουν την πατρίδα τους  από τις επιθέσεις πειρατικών και άλλων εχθρικών πλοίων.

Όσο περνούσαν τα χρόνια και με την συνεχή επαφή , που είχα με τους μόλους, λόγω της δουλειάς μου, τόσο μεγάλωνε η περιέργειά μου. Με την πάροδο των χρόνων και την πείρα, που αποκτούσα, βλέποντας την μορφολογία του βυθού της περιοχής, γύρω από την Αίγινα και την συμπεριφορά των κυμάτων της θάλασσας, έβγαλα και τα δικά μου προσωπικά συμπεράσματα: «Εκτός από την προστασία των λιμανιών της Αίγινας από τα πειρατικά και εχθρικά πλοία, σύμφωνα με τον μύθο, σκεπτόμενος σαν ναυτικός συμπέρανα ότι οι αρχαίοι μας πρόγονοι ήθελαν να προστατέψουν τις ακτές και τα λιμάνια τους από τα κύματα της θάλασσας.  Έχω παρατηρήσει ότι τα κύματα σπάνε κατά την διαδρομή τους από τα βαθιά νερά,  όταν πλησιάζουν τα ρηχά. Κατά συνέπεια, είναι προφανές ότι ήθελαν να προστατέψουν τον κρυπτό πολεμικό λιμένα και τον εμπορικό από τους ΝΔ – ΒΔ ανέμους, στον κυματισμό των οποίων είναι εκτεθειμένοι.

Στην άκρα Συριώτη και στην ακτή της Αγ. Ειρήνης οι περιοχές είναι βραχώδης. Από το τέλος τους ξεκινούν πρόβολοι με μικρές πέτρες, μήκους εκατό μέτρων, φάρδους τεσσάρων μέτρων και ύψους από μισό έως δύο μέτρα στα βαθιά.  Μεταξύ των άκρων των προβόλων υπάρχουν, κατά διαστήματα σωροί από πέτρες. Έξω από τον Φάρο υπάρχουν τρεις μεμονωμένοι μόλοι. Από την Λένα μέχρι τον Αγ. Βασίλη δεν υπάρχουν μόλοι. Συνεχίζονται πάλι στα Βροχεία, ανοικτά της Ακτής του Αγ. Ανδρέα.

Ωστόσο, με το θέμα των αρχαίων μόλων της Αίγινας έχουν ασχοληθεί ιστορικοί και αρχαιολόγοι πολύ πιο αρμοδιότεροι από μένα. Εγώ περιορίζομαι να μεταφέρω στους αναγνώστες την εικόνα, που σχημάτισα στο μυαλό μου, βλέποντας τους εν λόγω μόλους από την επιφάνεια της θάλασσας με το γυαλί. Αυτήν την εικόνα προσπάθησα να ιχνογραφήσω στο χαρτί και την παραθέτω παρακάτω, ζητώντας την επιείκεια της κρίσης σας. Δεν είναι χαρτογράφηση με ακριβείς γεωγραφικές συντεταγμένες, αλλά μια απλή ιχνογράφηση της περιοχής από το φανάρι του Μπούζα, στα Πλακάκια, μέχρι την παραλία του Αγ. Ανδρέα στα, Βροχεία:  

Σημείωση Συντακτικής Επιτροπής:

 Έχουν δημοσιευτεί άρθρα, σχετικά με τους αρχαίους μόλους, στην έντυπη και ηλεκτρονική έκδοση του «Επιβάτη», καθώς και στην ιστοσελίδα του Σ.Ε.Α.Σ.Α. με αφορμή την κατασκευή του «Κυματοθραύστη με φυσικούς ογκόλιθους. Ο Σ,Ε.Α.Σ.Α. είναι αντίθετος με την εν λόγω κατασκευή, διότι θα προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά στην Αίγινα, ως μη παραγωγικό έργο και, κυρίως, ως επικίνδυνος ναυτιλιακός κίνδυνος, τον οποίον οι αρμόδιοι δεν μπορούν να συνειδητοποιήσουν. Αντ’ αυτού ο Σ.Ε.Α.Σ.Α. έχει προτείνει, αντί του κυματοθραύστη, την εκβάθυνση του λιμανιού του Λεόντι ως άμεση εναλλακτική λύση σε περίπτωση ΝΔ – ΒΔ ανέμων. Όσον αφορά την κατασκευή κεντρικού λιμανιού στην Αίγινα, νότια των υπαρχουσών προβλητών, ο Σ.Ε.Α.Σ.Α. έχει δημοσιεύσει, επίσης, σχετική πρόταση, ελπίζοντας ότι θα πεισθούν οι αρμόδιοι ν’ ακούσουν. 

-  6^Α -

Δυστυχώς, μετά από τόσους πειραματισμούς και σπατάλη δημόσιου χρήματος, η Αίγινα δεν έχει ακόμη ένα ασφαλές λιμάνι, κατάλληλο να ελλιμενίζει τα πλοία της γραμμής και μεγάλα κρουαζιερόπλοια. Είναι σημαντικό έργο,  που  συμβάλει πολύ  στην ανάπτυξη του νησιού.

Παραθέτουμε αντίγραφο του ναυτικού χάρτη, από τα  Πλακάκια μέχρι την παραλία των Βροχείων, που αναφέρεται το άρθρο  και το σκίτσο του κ. Ι. Λ.. για την ενημέρωσή των αναγνωστών. Η προσεκτική παρατήρηση της ακτογραμμής από τον όρμο της Καραντίνας, βόρεια της Κολώνας, μέχρι την παραλία, κάτω από το εκκλησάκι του Αγ. Ανδρέα, στα Βροχεία, θα βοηθήσει τον αναγνώστη να συμπεράνει ότι οι Αρχαίοι Αιγινήτες είχαν προστατέψει, όχι μόνο τα αναφερθέντα λιμάνια τους, αλλά και την ακτή του νησιού από το φαινόμενο της διάβρωση της θάλασσας με καθαρά επιστημονικό τρόπο. Σχετικό άρθρο έχει δημοσιευθεί για την Αγ. Μαρίνα.

7    -    ο   Επιβάτης  της   Αίγινας -  Ειδήσεις   -   Σχόλια  -  Μάρτιος   -  Απρίλιος   -  2014

Ο Κομματικός Μιθριδατισμός

Είναι πράγματι σατανική η μέθοδος, που έχει χρησιμοποιήσει και χρησιμοποιεί το ελληνικό κομματικό σύστημα, από συγκρότησης του ελληνικού κράτους μέχρι και σήμερα, προκειμένου να εκμαυλίσει τους Έλληνες με τις πελατειακές σχέσεις. Αξιοποίησε στο έπακρο τον «Μιθριδατισμό», για να τους επιβάλει την απάθεια και τον «οχαδερφισμό», διατηρώντας έτσι τον έλεγχο  και το νταβατζιλίκι στην κοινωνική και πολιτική ζωή τους. Ο Μιθριδατισμός είναι, πλέον, θεσμός, από τον οποίο η κοινωνία μας θα μπορέσει ν’ απαλλαγεί μόνο με σχετική συνταγματική αλλαγή.

Εκτός εάν κατορθώσουμε, μόνοι μας, οι πολίτες, να κάνουμε την απεξάρτησή  μας, όπως κάνουν οι ναρκομανείς ή οι αλκοολικοί με ισχυρή θέληση και αυτοσεβασμό. Υπενθυμίζουμε ότι «Μιθριδατισμός είναι ο σταδιακός εθισμός του οργανισμού με μη θανατηφόρες δόσεις δηλητηρίου, ώστε ν’ αποκτήσει ανοσία». Εμείς οι Αιγινήτες, οφείλουμε να το καταλάβουμε, για να μη καταντήσουμε σαν τον Μιθριδάτη, ο οποίος, κατά τον μύθο, «παρεκάλεσε κάποιον μισθοφόρο να τον διαπεράσει με το σπαθί του». Οι επερχόμενες εκλογές ήταν ευκαιρία. Προφανώς, δεν είμαστε έτοιμοι ακόμη.

Ωστόσο, δεν είναι απίθανο να υπάρξουν πολίτες, οι οποίοι δεν έχουν εθιστεί στον μιθριδατισμό ή απεξαρτήθηκαν, συνειδητοποιώντας τις δυσμενέστατες συνέπειες για την Αίγινα και την κοινωνία της. Είναι ξεφτίλα, για τον υποψήφιο και για τον ψηφοφόρο, να διαπραγματεύονται το  δημοκρατικό δικαίωμα της ψήφου εις βάρος του δημόσιου συμφέροντος. Είναι ξεφτίλα για την Δημοκρατία και την κοινωνίας μας να στερούμε την ευκαιρία σε ικανούς και αξιόπιστους ανθρώπους να μας απαλλάξουν από τον κομματικό μιθριδατισμό. Προκαλεί τραγική εντύπωση στον κάθε καλόπιστο παρατηρητή.   

Υποθέτοντας ότι, οι παρόντες υποψήφιοι Δήμαρχοι, συμπεριλαμβανομένων και των αποτυχημένων σε  προηγούμενες εκλογές,   έχουν μάθει το μάθημά τους, διερωτόμαστε: «Πώς θα διαχειριστούν τω γνωστά προβλήματα»;

Θα παραδεχτούν ότι οι αποφάσεις τους είναι λανθασμένες και ζημιώνουν την Αίγινα;  Ή τις θεωρούν, ακόμη, σωστές και δεδομένες και, κατά συνέπεια, οι πολίτες της Αίγινας τους αδίκησαν με το να τους απορρίψουν;

Οι Συνδυασμοί Ανακαλύπτουν τα Προβλήματα

Με δελτία τύπου, Υποψήφιοι Δημοτικοί Συνδυασμοί, κυρίως,  «κομματικής πεποίθησης», ανακαλύπτουν τα προβλήματα της Αίγινας, διερωτώμενοι, με ειρωνική διάθεση, γιατί δεν τα αποκαλύπτουν οι πολίτες. Προφανώς, προσπαθούν να παραβιάσουν ανοιχτές πόρτες. Μήπως δεν τα γνώριζαν, προτού δηλώσουν την υποψηφιότητά τους; Οι πολίτες, όμως,  τα γνωρίζουν, ήδη, γιατί είναι διαχρονικά. Έχουν, μάλιστα, μελετήσει εφικτές λύσεις, αλλά δεν γίνονται  αποδεκτές από τα κομματικά απολειφάδια των εκάστοτε Δημοτικών Αρχών και τους νεοφώτιστους ινστρούχτορες.

Οι εν λόγω ινστρούχτορες οφείλουν να αλλάξουν νοοτροπία. Να κρατήσουν για τον εαυτόν τους τις κομματικές τους πεποιθήσεις και να συνεργαστούν με του πολίτες όλου του εκλογικού σώματος, προκειμένου να λύσουν τα προβλήματα της Αίγινας, τα οποία είναι κοινά για όλους. Είτε πείθοντας την εκάστοτε Δημοτική Αρχή, είτε διεκδικώντας την ως υποψήφιος Δημοτικός Συνδυασμός, υπό αρχηγό, ο οποίος θα εκλεγεί αξιοκρατικά και δημοκρατικά από το «Συμβούλιο Πολιτών». Οφείλουν να παραδεχτούν ότι ο «διορισμός ενός καλού παιδιού του χεριού μας» έχει παρέλθει ανεπιστρεπτί.  

Οι Ευρωπαίοι πολίτες προσπαθούν, όψιμα, να ξαναβρούν την δημοκρατία και να ενωθούν σε μια κοινωνία πολιτών της Ε.Ε.., ενώ εμείς είμαστε πρωτοπόροι από το 1990. Τώρα που ωρίμασαν οι συνθήκες και στον τόπο μας και ξανά – κάναμε την πρόταση να ενωθούμε για την συγκρότηση Δημοτικού Συνδυασμού, οι εν λόγω συμπολίτες μας επιμένουν κομματικά.  Πιστεύουν στην νεκρανάσταση των ελληνικών κομμάτων. Όμως, δεν γίνονται θαύματα πια. Το μόνο που κατάφεραν είναι να χάσουμε ακόμη μια Δημαρχιακή Θητεία εις βάρος της Αίγινας και της κοινωνίας της. Ας προσέχαμε.

Οι Απεργίες  της Π.Ν.Ο.

Με αφορμή την  48ωρη απεργία της Π.Ν.Ο. Ο Σ.Ε.Α.Σ.Α, έστειλε στον κ. Υ.Ε.Ν. την ακόλουθη διαμαρτυρία:

« Προς :  κ. Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας, Γραφείο κ. Υπουργού, Φαξ : 210-41.91.561

Κοιν. :  Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, Φαξ : 210-42.93.040

Α/Π :  03/14                                                                                                                              Αίγινα 1 Απριλίου 2014

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Θέμα :  Διαμαρτυρία για την Απεργία της Π.Ν.Ο.

Εκφράζοντες τα αισθήματα των Επιβατών και κατοίκων της Αίγινας, διαμαρτυρόμαστε έντονα για τις 48ωρες απεργίες, που ανακοίνωσε η Π.Ν.Ο. Διατηρούμε σοβαρές επιφυλάξεις, εάν τα αιτήματα (εκτός από τους δεδουλευμένους μισθούς  και την υπογραφή της Σ.Σ.Ν.Ε.), που προβάλλονται, εκφράζουν τους εργαζόμενους ναυτικούς, υπό τις παρούσες συγκυρίες.

Παρακαλούμε, λοιπόν, τα εμπλεκόμενα μέρη να δείξουν κατανόηση, για να σταματήσει η ταλαιπωρία μας όσο το δυνατό γρηγορότερα.

Ευχαριστούμε και διατελούμε,

Με εκτίμηση, Για το Δ.Σ. ο πρόεδρος, Φίλιππος  Ν. Χατζηπέρης»

Εκφράσαμε τις επιφυλάξεις μας, διότι πιστεύουμε ότι οι  ενεργοί ναυτικοί θα ήθελαν περισσότερο από κάθε τι άλλο να διατηρήσουν την δουλειά τους και να πληρώνονται κανονικά τους δεδουλευμένους μισθούς τους. Το έχουμε πει, αλλά  το ξανά-λέμε: Οι παλιοί ναυτικοί της Ο.Ε.Ν.Ο. έλεγαν, «Τα βαπόρια εν κινήσει, για να έχουμε απαιτήσεις». Ωστόσο, διερωτόμαστε, πόσοι ενεργοί ναυτικοί αποτελούν την Π.Ν.Ο.; Οι πραγματικοί ναυτικοί είναι από τις πιο στερημένες κοινωνικές τάξεις και θα δικαιολογούνταν για κάθε διαμαρτυρία κατά του επίσημου κράτους, αλλά τι θα βγει;

Αφού αυτό έχει αποποιηθεί την εθνική μας κυριαρχία, προκειμένου να εξασφαλίσει τον δανεισμό και κάνει ότι του λένε οι δανειστές; Το πρόβλημα είναι απλό. Εάν το κράτος δεν κάνει αυτό που θέλουν οι δανειστές, δεν θα εισπράττει την δόση του δανείου, με συνέπεια να μη μπορεί να λειτουργήσει. Υπό τις παρούσες συγκυρίες, «το βαπόρι-κράτος πρέπει να ξανά-γίνει αξιόπλοο, για ν’ αποκαταστήσει τις βλάβες που προκάλεσε το πολιτικό σύστημα διακυβέρνησης και διαχείρισης και να το αντικαταστήσει με ικανότερο και ευσυνείδητο». 

8  -  o   Επιβάτης της Αίγινας   -  Ειδήσεις   -   Σχόλια   -   Μάρτιος  -  Απρίλιος  -   2014

_____________________________________________________________________

Πρωτάρηδες και Μετεξεταστέοι

Ο προεκλογικός αγώνας για την διεκδίκηση της Δημοτικής Αρχής της Αίγινας βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και οι υποψήφιοι Δήμαρχοι, πρωτάρηδες και μετεξεταστέοι παρουσιάζονται ενώπιον του εκλογικού σώματος, για να κριθούν. Το κομματικό σύστημα επέβαλε τους κανόνες του, χωρίς να σκοτίζεται και για την άποψη των ψηφοφόρων πολιτών, οι οποίοι τους αποδέχτηκαν παθητικά για άλλη μια Δημοτική Αναμέτρηση. Φυσικά, τις συνέπειες τις πληρώνει η Αίγινα και η Κοινωνία της, δεκάδες χρόνια τώρα, ελπίζοντας αφελώς ότι θα βρεθεί ένας «καλός Δήμαρχος, που θα μας σώσει». 

Με δεδομένη την αισιοδοξία ότι οι πρωτάρηδες θα προσπαθήσουν να μας πείσουν ότι έχουν νέες ιδέες και πολλή όρεξη για δουλειά και οι μετεξεταστέοι ότι έμαθαν το μάθημά τους από την προηγούμενη αποτυχία τους και θα αξιοποιήσουν την εμπειρία τους, συμμετέχουμε κι εμείς στον αγώνα τους και στην αξιολόγησή τους, ελπίζοντας ότι αυτή την φοράς «το καρπούζι της εκλογής μας δεν θα βγει μάππα». Ωστόσο, υπάρχουν και πραγματιστές πολίτες, όπως του Σ.Π.Α., οι οποίοι δεν πείθονται από τα ποικίλα τεχνάσματα του «πελατειακού κομματικού συστήματος».

Μετά την αποτυχία τους να πεισθεί το εκλογικό σώμα ότι οι υποψήφιοι Δήμαρχοι και Δημοτικοί Σύμβουλοι πρέπει να επιλεγούν δημοκρατικά και αξιοκρατικά από τους ίδιους τους πολίτες, για να συγκροτήσουν δικό τους Συνδυασμό, αποφάσισαν να υποστηρίξουν τον υποψήφιο, που θα υιοθετήσει την ιδέα του «Συμβουλίου Πολιτών Αίγινας», να την κάνει μόνιμο θεσμό, εάν θα εκλεγεί Δήμαρχος. Ελπίζουμε να καταλάβουν όλοι οι υποψήφιοι Δήμαρχοι, αυτή την φορά, ότι «η συμμετοχή των Πολιτών στα Κοινά της Αίγινας επιβάλλεται να γίνει θεσμός». 

Τα πολύπλευρα ευεργετήματα της ιδέας προς όφελος της Αίγινας και της κοινωνίας της μόνο τα μέλη του κομματικού συστήματος και οι θεράποντές του δεν μπορούν να καταλάβουν, γιατί, απλά, δεν θέλουν. Διότι θα χάσουν τα δικά τους, που είναι συντεχνιακά και ευθύνονται για την σημερινή μας κατάντια. Ωστόσο, ο υποψήφιος Δήμαρχος, που θα αποφασίσει να κάνει υπέρβαση, θα εξασφαλίσει μόνιμη και ανανεώσιμη δεξαμενή  ιδεών και προτάσεων, απαραίτητη για την οικονομική και κοινωνική αναβάθμιση του Δήμου. Αυτό θα είναι προσωπική του νίκη.

Το Κριτήριο Εκλογής Δημάρχου

Οι υποψήφιοι Δήμαρχοι οφείλουν να είναι πολύ προσεκτικοί στον σχεδιασμό του προγράμματός τους και στις προεκλογικές τους δεσμεύσεις. Η θεωρία του «Ναι σε Όλα» στις ερωτήσεις των πολιτών δείχνει ανευθυνότητα και αναξιοπιστία. Ειδικά, για τους μετεξεταστέους υποψήφιους, οι οποίοι οφείλουν να αποδείξουν την αξιοπιστία τους. Οι υποσχέσεις τους πρέπει να είναι λίγες και εφικτές για την διόρθωση των λαθών της προηγούμενης θητεία τους. Τα λάθη αφορούν όλους τους πρώην Δημάρχους και τους υποψήφιους. Ο καθένας με το μερίδιο της ευθύνης του.

Κατά την άποψή μας, οι παρόντες υποψήφιοι οφείλουν να διαβεβαιώσουν τα εκλογικό σώμα της Αίγινας με σαφείς και τόμπρες απαντήσεις στις ερωτήσεις που ακολουθούν. Πιστεύουμε ότι ο χώρος μιας σελίδας Α4 είναι αρκετός, για να συμπεριλάβει όλο το πρόγραμμα, που φιλοδοξούν να υλοποιήσουν κατά την διάρκεια της θητείας τους, εάν εκλεγούν. Δεν χρειάζονται πολλά λόγια για μεγαλεπήβολα σχέδια έργων υποδομής. Αυτά μπορούν να γραφούν αργότερα. Τώρα, οφείλουν να πείσουν τους πολίτες ότι άλλαξαν νοοτροπία και ότι, πράγματι, έμαθαν να διοικούν:

   1.- Ο Συνδυασμός τους έχει Αρχές Δημοκρατίας/Αξιοκρατίας, για να μην διαγράφουν τους Συμβούλους τους;   

   2.- Πώς θα κάνουν την διαχείριση ύδρευσης, για να πίνουμε φτηνό και καθαρό νερό της ΕΥΔΑΠ;

   3.- Πώς θα διαχειριστούν τα απορρίμματα, για να μην εξάγονται, αλλά να ανακυκλώνονται στην βάση τους;  

   4.- Αντί του Κυματοθραύστη, θα εκβαθύνουν το λιμάνι του Λεόντι, όπως είναι τώρα, ως εναλλακτική λύση;

   5.- Θα κάνουν μόνιμο θεσμό το «Συμβούλιο Πολιτών Αίγινας», αξιοποιώντας την λαϊκή συμμετοχή στα κοινά;

    Θα συμβουλεύονται και τους πολίτες για έργα υποδομής, λιμάνι, αποχέτευση, βιολογικός καθαρισμός κλπ;     

Ιδού η ευκαιρία τους, για να εξασφαλίσουν την προτίμησή μας!

«Καλή Ανάσταση, Αίγινα»!  

Η ευχή της επικεφαλίδας δίνεται με μεταφορική έννοια, διότι την χρειαζόμαστε  άμεσα και απόλυτα. Χωρίς να το καταλάβουμε, η Αίγινα και η κοινωνία της διανύει το στάδιο του «επιθανάτιου ρόγχου», το οποίο άρχισε με τον Δημοτικό προεκλογικό αγώνα των υποψηφίων. Θα συνεχιστεί τα επόμενα πέντε χρόνια της θητείας της νέας Δημοτικής Αρχής, που θα εκλεγεί. Το «θαύμα της Ανάστασης» θα εξαρτηθεί από την βούληση του εκλογικού σώματος και του νέου Δημάρχου, ο οποίος μπορεί να γίνει ο άριστος, εάν κατορθώσει να κάνει την υπέρβασή του.

Αυτή είναι απλή και εφικτή και συνίσταται στην αξιοποίηση της λαϊκής συμμετοχής στα κοινά, σύμφωνα με τις Βασικές Αρχές του «Συμβουλίου Πολιτών Αίγινας – Σ.Π.Α.». Σημειώνεται ότι ο θεσμός εφαρμόζεται, ήδη ,  και από τους πολίτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η Αίγινα, φυσικά, διατηρείται ένα όμορφο δημιούργημα του Θεού και της Φύσης. Δικαιολογημένα έχει κατακτήσει  αμέτρητους εραστές. Όμως, η σχέση των πολιτών με τα κοινά της είναι σε κατάσταση φθοράς και αφθαρσίας. Κατά συνέπεια, η Ανάσταση της Αίγινας εξαρτάται από την δική τους ανάσταση και μόνο.

Για χάρη των ημερών, επιβάλλεται να θυμόμαστε και τον Ακάθιστο  Ύμνο, για να μη φτάσουμε στο σημείο να διερωτηθούμε για την Αίγινα, όπως η Παναγία για τον γιο της, «Ω , γλυκύ μου έαρ, γλυκύτατόν μου τέκνον, πού έδυ σου το κάλλος»;  Αλλά, και να επικαλεστούμε την μεγαθυμία του Χριστού, ο οποίος στις τελευταίες του στιγμές είπε, «Πάτερ, άφες αυτοίς, ούκ οίδασι τι ποιούσι». Όμως , οι πολίτες της Αίγινας, δυστυχώς, ξέρουν τι έκαναν  μέχρι τώρα και τι πρέπει να κάνουν, για να πραγματοποιήσουν την ανάσταση την δική τους και της Αίγινας. …..

«Οι Μνηστήρες της Πηνελόπης»

Φαίνεται ότι είναι πολύ δύσκολο για τους υποψήφιους Δημάρχους να συγκεντρώσουν τον απαιτούμενο αριθμό Συμβούλων για την συγκρότηση του συνδυασμού τους. Έτσι, αναγκάσθηκαν να «συνεταιριστούν» , για να διεκδικήσουν την Δημοτική Αρχή με περισσότερα προσόντα. Κοντολογίς, η προσπάθεια τους μοιάζει με τον αγώνα των «Μνηστήρων της Πηνελόπης». Διότι, πρόβαλαν τις απαιτήσεις τους και οι υποψήφιοι Δημοτικοί Σύμβουλοι, η παρέμβαση των οποίων αποδείχθηκε καταλυτική, διότι αμέσως άλλαξε η σύνθεση και το σκηνικό των Συνδυασμών!

Η παρέμβαση των Συμβούλων συνίσταται στην απαίτηση συγκεκριμένων «χαρτοφυλακίων», όπως για παράδειγμα η προεδρία του Λιμενικού Ταμείου, η Διαχείριση του νερού κ.λ.π., ανάλογα με την «πελατεία» του καθενός. Κατά συνέπεια, δεν πρέπει ν’ απορούμε γιατί δεν μπορεί να λυθεί το πρόβλημα του νερού, ή ν’ αποκτήσει η Αίγινα ένα λιμάνι της προκοπής, η, γενικά ένα σοβαρό έργο υποδομής. Καλό είναι, λοιπόν, οι αγαπητοί, κατά τα άλλα, συμπολίτες μας ν’ αρχίσουν να διερωτώνται γιατί δεν μπορούμε να αποκτήσουμε μια επαρκή και αξιόπιστη Δημοτική Αρχή.